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近些年來，隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，電子信息產(chǎn)業(yè)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，磁致伸縮位移傳感器的應(yīng)用范圍也日益增大。磁致伸縮位移傳感器(Magnetostrictive displacement transducer) 因其具有高精度、非接觸式、使用壽命長(zhǎng)且適用于惡劣環(huán)境中等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用于石油化工、航空航天、電力、水利等各種領(lǐng)域，如輪船的各種閥門控制，汽車加油系統(tǒng)，水文監(jiān)測(cè)，各種液罐的液位監(jiān)測(cè)，機(jī)械自動(dòng)化等，特別是應(yīng)用于航天加油系統(tǒng)中的燃油監(jiān)測(cè)，導(dǎo)彈和航天器的姿態(tài)控制，六自由度模擬飛行器系統(tǒng)等領(lǐng)域。

長(zhǎng)期以來，世界各國(guó)的汽車制造商們致力于對(duì)提高車身穩(wěn)定性和乘坐舒適性的研究，汽車工業(yè)中的減震器制造商一直為磁致伸縮位移傳感器高精度測(cè)量、可調(diào)輸出、非接觸式設(shè)計(jì)等各種高性能特點(diǎn)所吸引。

汽車在行駛過程中，懸架系統(tǒng)中的彈性元件會(huì)因路面顛簸等原因而產(chǎn)生振動(dòng)，為改善汽車行駛的平穩(wěn)性，提高其乘坐舒適性，通常在汽車懸架中與彈性元件關(guān)聯(lián)安裝有減震器。減震器與彈性元件相連，共同起著減震的作用。

當(dāng)汽車車身靠近車輪時(shí)，減震器受壓縮，活塞向下移動(dòng)，造成活塞下腔室的油壓升高，油液流經(jīng)流通閥流到活塞上面的腔室。而上腔因?yàn)橛谢钊麠U的存在，所以增加的容積小于下腔減小的容積，因此一部分油液將經(jīng)壓縮閥流回貯油缸。

當(dāng)汽車車身遠(yuǎn)離車輪時(shí)，減震器受拉伸，此時(shí)活塞向上移動(dòng)，上腔油壓隨之升高，流通閥處于關(guān)閉狀態(tài)，上腔內(nèi)的油液便經(jīng)伸張閥流入下腔。由于活塞桿的存在，下腔會(huì)產(chǎn)生一真空度，這時(shí)儲(chǔ)油缸中的油液便推開補(bǔ)償閥進(jìn)入下腔。

在減震器壓縮和拉伸過程中，這些閥對(duì)油的節(jié)流作用便形成懸架在運(yùn)動(dòng)時(shí)的阻尼力。為了不改變減震器的原始尺寸，防止影響減震器的各項(xiàng)性能，所以采用的是內(nèi)置式磁致伸縮位移傳感器。 

磁致伸縮效應(yīng)的位移傳感器因結(jié)構(gòu)特點(diǎn)而受到各行業(yè)的青瞇，汽車減震器的目的在于改善駕駛平順性，提高乘坐的舒適性。磁致伸縮位移傳感器能夠很好的測(cè)量汽車在行駛過程中減震器的震動(dòng)幅度，從而為致力于改進(jìn)汽車綜合性能。我司專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售內(nèi)置外置式、分體式、防爆隔爆式、數(shù)顯表頭式、防腐蝕式等幾十種品相的磁致伸縮位移傳感器，產(chǎn)品上不斷充實(shí)，技術(shù)上不斷創(chuàng)新，品質(zhì)上層層把關(guān)，從性能指標(biāo)到產(chǎn)品的穩(wěn)定性與耐用性，均達(dá)到國(guó)外同級(jí)水平，如有意向，歡迎來電洽談。